Ocelové rošty jsou široce používány v lodním průmyslu díky své lehké konstrukci, vysoké pevnosti a pohodlné instalaci. Jsou široce používány v lodních průchodech pro motory a pece, palubních průchodech, kontrolních průchodech, plošinách atd. Standard pro lodní ocelové rošty je CB/T608 -1998, ocelové rošty jsou obvykle vyrobeny z 32*3, 40*3, 50* 5 plochá ocel. V závislosti na prostředí a účelu použití jsou mořské ocelové rošty často vyrobeny z nerezové oceli a hliníkové slitiny.
Požadavky na lodní ocelový rošt:
1. Vnější rozměrová odchylka ocelového roštu musí splňovat požadavky YB 4001-9l.
2. Když je ocelový rošt svařován ručně, použijte oboustranné 3mm svařovací patky a na konci koutové svařování. Chybět by nemělo svařování, falešné svařování a okusování masa.
3. Po svaření ocelové mřížky je třeba ji narovnat.
4. Po vyrobení ocelového roštu by měl být povrch lesklý, bez ostrých hran a rozstřiků od otřepů.
5. Požadavky na výrobu ocelových mřížek a povrchovou úpravu by měly splňovat požadavky YB 4001-9l
6. Přípustná odchylka ocelové mřížky je ±3 mm na délku a šířku a úhlopříčka je 3 mm. Rovinnost nesmí být větší než 3 mm.
7. Při ruční montáži ocelového roštu typu BC by lepidlo mělo být naneseno rovnoměrně, žádné lepidlo by nemělo vytékat pozpátku a vzhled by měl být čistý a upravený.
8. Po vyrobení ocelového roštu by neměly být žádné vady, jako jsou otřepy, mezivrstvy a praskliny.
9. Barva ocelového roštu by měla být jednotná.
10. Bezpečná nosnost ocelového roštu je 300 kg a stupeň narušení je menší než 2 mm.
